Nyhet
Lastbilar i många dödsolyckor - men inte som vållande
Tunga lastbilar är inblandade i var femte dödsolycka. Nya studier visar att det sällan beror på lastbilsföraren. Klart vanligast är krock med mötande personbil som kommit över i fel körfält.
–Det blir flerfaldigt högre krockvåld att smälla in i 60 ton istället för 1,5 ton. Att fyra av tio personbilister som dör i möten har krockat med en tung lastbil visar hur viktig frågan är, säger Johan Strandroth, Vägverket Konsult, som gjort en specialstudie av lastbilsolyckorna. Han har bland annat djupanalyserat 140 av dödsolyckorna med tung lastbil under åren 2006–2007. Resultaten presenterades vid årets trafiksäkerhetskonferens i Tylösand. Av alla dödsolyckor med en lastbil inblandad beror ungefär hälften på möten med personbilar. Oftast har lastbilen varit passiv och blivit påkörd. Mitträcken har visats effektivt minska svåra mötesolyckor på de större vägarna.
På listan över dödliga lastbilsolyckor följer sedan kollision i vägkorsning samt olyckor med trafikanter till fots eller på cykel. Omkomna oskyddade trafikanter har i flera fall klämts i lastbilsförarens "döda vinkel". Studier i Storbrittanien har visat att utländska vänsterstyrda fordon, byggda för högertrafik, är kraftigt överrepresenterade i olyckor med skymda fotgängare och cyklister. Därför delar UK Highways Agency numera ut extra backspeglar gratis till utländska lastbilar. Motsvarande initiativ har ännu inte inletts i Skandinavien, till brittiska lastbilar byggda för vänstertrafik.